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近期，日本退缩省统合幕僚部发布了山东舰航母编队这次赴西太平洋海域伸开联训的联系走漏。在走漏中，日本退缩省统合幕僚部指出www.俺去也.com，在7月9日～7月15日这一周时天职，山东舰进行了380架次舰载机起降功课，诀别由140架次舰载直升机起降功课及240架次歼-15舰载战斗机起降功课组成。

尽管这与旧年10月的（9天时天职起降功课达570架次）数据比较有所缩水，但也达到了好意思舟师“尼米兹”级舰载机合手续迁徙架次率的一半，因此战斗力拒接小觑。

舰载机迁徙架次率（即1个翱游日内1艘航母大要投送/回收飞机的平均数目）是评判航母作战能力的中枢主义之一，该主义主要受多个身分影响。一是舰载机迁徙能力（受飞机性能、妥善率、重视调整情况，后勤备件等）、二是机组东谈主员迁徙能力（受考验水平、东谈主员配备、生理放胆等）、三是翱游船面功课能力。

另外还包括航母打击群与作战方向的距离遐迩及舰载机数目几许谈判，举例海湾战斗时代，诀别部署在波斯湾与红海区域的好意思舟师航母，在舰载机总出击架次（11800∶6200）及单机平均架次（53∶33）两项数据对比上就有着一丈差九尺。

进一步细分，舰载机迁徙架次率则由热切迁徙架次率（单元/分钟）、岑岭迁徙架次率（单元/天）与合手续迁徙架次率（单元/天）等多项中枢主义组成。所谓岑岭迁徙架次率，即指舰载阴私在相连4天时天职，每天起降功课24小时，至于合手续迁徙架次率，即指舰载阴私在26天时天职（剩余4天为停飞日），每天起降功课12小时。

谈及这两项中枢主义，外界首推“尼米兹”级，该航母合手续迁徙架次率是120架次/日、岑岭迁徙架次率则为230架次/日，好意思舟师之是以会这样锚定，原因系在上世纪90年代进行的一系列海空演习中得出的。

至于“福特”级的合手续迁徙架次率与岑岭迁徙架次率则更为兴味兴味，因为有门限值与方向值两种圭臬组成，如“福特”级合手续迁徙架次门限值为160架次/日，方向值则为220架次/日，岑岭迁徙架次率门限值为270架次/日，方向值则为310架次/日，荒芜是上述方向值，比较于“尼米兹”级升迁了25%，至于能否罢了，当今还有待不雅察。

说回山东舰航母编队，日本退缩省统合幕僚部在走漏中指出，7月9日～7月15日内，山东舰一共进行了380架次起降功课。其中舰载直升机（直-9/直-18）起降功课达140架次，舰载战斗机（歼-15）起降功课达240架次，进程计较可知，舰载机合手续架次率为54.28架次/日，舰载直升机迁徙架次率为20架次/日，国产港台舰载战斗机迁徙架次率为34.28架次/日，同旧年10月末～11月初的联训起降功课各项数据对比真实有所下落。

2023年10月28日～11月5日历间，山东舰在西太平洋海域进行了570架次起降功课，其中舰载直升机起降功课达150架次，舰载战斗机起降功课达420架次。一样进程计较，可知舰载机合手续迁徙架次率为63.33架次/日、舰载直升机迁徙架次率为16.6架次/日，舰载战斗机迁徙架次率为46.6架次/日。值得一提的是，那时的舰载机合手续迁徙架次率（63.33架次/日）一经特地于“尼米兹”级的一半（120架次/日），是以引起了平凡温煦。

山东舰这次的舰载机迁徙架次率有所缩水，笔者揣测应与诞生、东谈主为及环境等多方面身分谈判。反过来讲，山东舰在舰载机合手续迁徙架次率上能达到“尼米兹”级的一半，果决长短常值得确定。一是两型航母在体量上有着权贵死别，如山东舰满载排水量近7万吨，“尼米兹”级满载排水量则达10.6万吨。

二是“尼米兹”级大要搭载44架F/A-18E/F“超等大黄蜂”舰载战斗机、5架EA-18G“怒吼者”电子战飞机、4（E-2C）～5架（E-2D）“鹰眼”系列舰载预警机、8架MH-60S“海鹰”直升机、11架MH-60R“海鹰”直升机（其中4～5架要部署至护航舰艇上）、2架C-2A“灰狗”运载机。

反不雅山东舰，仅能搭载24架歼-15舰载战斗机，12～16架（直-9/直-18/卡-31）舰载直升机。前文曾提到过，舰载机数目几许一样也能对舰载机迁徙架次率产生紧要影响，即舰载机数目较多，舰载机迁徙架次率相应越高，反之也是。

三是航母构型及翱游船面功课能力，如“尼米兹”级是平船面弹射构型航母，反不雅山东舰则是滑跃升空结巴降落构型航母，由于航母构型不同，导致翱游船面功课能力也有死别。例航母因“山东”舰的翱游船面长升空点与降落船面区域近似，使得重载舰载机不成同期进行起降功课与船面转运功课。

大家以往觉得“山东”舰只可装载二三十架舰载战斗机，况兼接纳了滑跃升空，后端重载升空点唯惟一个，舰载机出击的辗转波密度较低，况兼也莫得配备固定翼预警机，更莫得固定翼反潜机。这些齐是“山东”舰表面上不可卓绝的弊端。

很显然，航母“山东”舰的作战能力超出了咱们预期。山东舰在自体魄量、舰载机数目及翱游船面功课能力多重受限的情况下，舰载机合手续迁徙架次率大要达到“尼米兹”级的一半，显然是一件值得首肯的事。一样这也意味着山东舰早已具备强悍的海空作战能力，可在西太平洋海域保合手敷裕的威慑力与影响力。

另外关于中国舟师来说，山东舰只是只是一个过渡，正在海试中的福建舰才会同“尼米兹”级伸开掰手腕式的较量，不错意想的是，福建舰的舰载机迁徙架次率不仅能与“尼米兹”级合手平，且还不错对其罢了超越，是以不妨让咱们多少许耐性，冉冉恭候惊喜的到来。